富士重、今年度方針－海外部品調達10％超:日刊工業新聞 富士重工業は自動車部品の点数削減と海外調達拡大を柱 とする2010年度の調達方針を まとめた。ボルトやハーネスなど差別化につながりにく い部品は、同社専用品から標準品 に変更する。同時に車の仕向け地やグレードなどに応じ た内外装部品の統廃合を ... <http://www.nikkan.jp/news/nkx0420100514beae.html> この記事は、日本を拠点とすることがいかに海外調達を難しくしているか、を示している。 生産台数に大きな差があるが、自動車メーカーで海外調達比率が10％超を目指す、とは少し驚きの数値。しかし、日本に居を構える工場の場合、バイヤーの意識とか物流の問題とか、もろもろで依然として海外調達は難しく、だからこそ海外調達が魅力的に映るのだろう。 |
ニュースの視点、１％の視点 >